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Datos del producto:
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Modelo no.: | 4HK1/6HK1 | Tiempo de entrega: | Entre 1 y 3 días |
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Tipo de motor: | Gasóleo | Marca de la máquina: | - ¿ Qué pasa? |
Modelo del motor: | 4HK1 | Número de la parte: | 8976005861 |
peso: | Cuatro kilos | Paquete de transporte: | Envasado normal en caja de madera, envasado estándar con caja fuerte |
Especificación: | 4 Cyl/6 Cyl | Marca registrada: | El ISUZU |
Origen: | Japón | Código del SH: | 8409999990 |
Capacidad de la fuente: | 50000 piezas/año | El tipo: | Parte del motor |
Aplicación: | Excavadora | Condición: | Nuevo |
Modelo de la máquina: | Zx200-3; Zx240-3 y Zx270-3 | Estado de las existencias: | Disponible |
Para su uso | El equipo de excavación |
Modelo de la máquina | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Número de la parte | 8976005861 |
El nombre de la marca | El ISUZU |
8976005861Equipo de marcha al ralentíCompruebe la imagen siguiente con 112A#
El término "engranaje inactivo" puede referirse a un engranaje diseñado específicamente para permitir que un componente o sistema permanezca inmóvil o inactivo mientras otros engranajes o componentes estén en movimiento.En el contexto de una excavadora, hay algunas interpretaciones posibles del término "engranaje inactivo".
Ingeniería inactiva en el motor: En una excavadora, el motor tiene varios engranajes que son responsables de conducir diferentes componentes, como la bomba hidráulica, el ventilador de enfriamiento u otros sistemas auxiliares.El engranaje de ralentí en el motor podría referirse a un engranaje que permite que el motor funcione sin transmitir energía a ninguno de estos componentes, manteniéndolos inactivos hasta que sean necesarios.
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